輪胎三月跟漲 5% ,9% ,35%~40% Car Tire price up

車價變貴 輪胎三月跟漲 2/21/2011
〔記者楊雅民／台北報導〕日圓強勁升值加上國際原物料行情上揚，和泰、中華、裕日車、台灣本田、福特、納智捷等，農曆年後幾乎全面調漲旗下汽車售價，平均漲幅約一至四％，現在購車，每輛平均較農曆年前貴了一至三萬元。
汽車喊漲，輪胎價格在國際橡膠價格飆漲壓力下，從去年起已多次調漲售價，德國馬牌輪胎今年則率先喊漲，從二月起全面調漲旗下產品售價三至五％，三月起各大輪胎品牌將陸續跟進，「全面性調漲」。
包括米其林、普利司通、固特異和瑪吉斯等輪胎品牌，三月起將陸續調漲輪胎售價，平均漲幅將達五％，「換個輪胎大約要貴一、二百元」。設有輪胎中心的好市多表示，已收到米其林和普利司通輪胎漲價通知，最快三月就會漲價。
難敵日圓飆升壓力，TOYOTA和LEXUS總代理和泰車二月起平均調漲TOYOTA汽車售價約一．六％；LEXUS高級車平均調漲○．四至一．六％；沒跟上今年第一波漲價潮的七人座WISH，三月起跟進漲價，預估每輛將貴一．五至二萬元。
台灣本田也全面調漲HONDA汽車售價，Accord車系每輛調漲三萬元，CR-V、CIVIC、FIT車系每輛各漲二萬元，平均漲幅一．九八至三．三四％。
中華車旗下COLT PLUS、FORTIS、GRUNDER、OUTLANDER、SAVRIN、ZINGER等車系，二月起也全面調漲○．九至二．二％；裕日車則自十五日起漲價，平均漲幅一至二％。
福特六和旗下FOCUS車系每輛平均漲一．六萬元，ESCAPE2.3 4WD、FIESTA和RANGER每輛各漲二萬元，平均漲幅一．五至四％。

南港輪胎17日起買回庫藏股
〔記者楊雅民／台北報導〕南港輪胎（2101）董事會通過第五次買回庫藏股，預定買回期間為2月17日至4月15日，預定買回的數量為480萬股，買回區間價格為42至50元，買回股份總金額上限為2.41億元，買回股份將轉讓予員工。
南港去年12月2日在台幣升值，資產題材發燒加持下，股價一度上攻至51.2元的一年來最高價，旋即向下修正，陷入盤整，昨日在宣布3月夏胎價格將調漲9％激勵下，收盤價為46.65元，微漲0.65％。


南港 即日起調漲輪胎售價 2/16/2011〔記者楊雅民／台北報導〕輪胎原物料價格持續上漲，南港（2101）昨日宣布即日起調漲雪胎售價35-40%，夏胎自3月份再調漲售價約9%，正新（2105）和建大（2106）表示，未來不排除再跟進漲價。
受到東南亞產地氣候因素影響，從去年起，天然膠價格已大漲超過二成五，並續創新高，合成膠則因替代效應帶動需求成長，漲幅也超過一成五。
天然橡膠和合成橡膠價格持續飆漲，南港產品以轎車胎為主，天然橡膠、合成橡膠、碳黑、簾布、鋼絲等五大原料占成本比重較其他輪胎業者高。
南港面對原物料成本上漲的壓力也比較大，從去年元月起，就連續三度進行全面性的漲價，每次漲幅在3-8%不等，3月則第四度漲價，雪胎更一口氣大漲35-40%。
正新及泰豐（2102）等輪胎廠去年12月起陸續漲價，調漲幅度約5-10%，建大汽車胎部分調漲3-8%、機車及自行車胎漲幅約5-10%。
正新和建大表示，由於公司庫存水準並不高，未來輪胎價格勢必再調漲，法人分析，正新及建大在與下游廠商完成溝通後，預估將繼續跟進漲價，調漲幅度視不同產品，平均漲幅將達2-6%。
去年各輪胎廠營收受到歐美及中國汽車市場回溫而持續往上攀升，但受到主要原料價格飆漲的衝擊下，毛利將受到大幅壓縮，獲利表現不如預期。
以南港為例，去年營收成長，毛利卻逐季下滑，其他如正新、建大去年毛利率同樣是逐季走低，部分業者毛利率甚至跌破20%，法人認為，今年原物料漲勢若不止，恐持續侵蝕輪胎廠獲利空間。


原料看俏 塑化股氣勢旺 【11:25】

〔中央社〕國際油價看升、塑化原料報價易漲難跌，今年上半年基本面看好，塑化股多頭的氣勢日正當中，今天早盤大漲。

中東局勢動盪不安，推升國際油價，塑化原料看漲，且亞洲輕裂廠將逐漸進入4月歲修高峰，乙烯供應量將減少，有助推升台灣乙烯廠的獲利。

另一方面，春天即將到來，將恢復基礎建設或春耕，聚乙烯（PE）族群的需求量將轉強。

棉花大缺料，已內醯胺（CPL）、純對苯二甲酸（PTA）、丙烯（月青）（AN）、乙二醇（EG）等替代性化纖原料需求走俏、供不應求。

塑化的基本面大吹順向風，多頭的氣勢正旺，激勵今天早盤大漲逾1.3%。

台塑、台化依舊穩坐百元俱樂部寶座；二線塑化大廠台聚、亞聚有當紅明星產品乙烯－醋酸乙烯（EVA）的擴產題材，股價漲逾半根。

中石化也在CPL、AN報價持續大漲的激勵下，盤中股價上漲逾4%。